2018年04月05日

常磐線 新地〜坂元 “新線区間”


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運転再開当時、たまたま職場でYahooニュースを
見ていたらトップの写真に出ていたのがこの区間。

真新しい駅舎を背に、新しいコンクリ橋を
邁進する701系がどうにも勇ましく思い、感化した次第で
時間がある時にでも…と思い続け早1年半。
ようやく念願叶ってくる事が出来ましたが
改めてココ、かっこええなぁー。


元々、新地駅は2面3線だったので
(ホーム長さも含め…)どうも中規模駅から並みの駅に
落ち着いてしまった雰囲気が否めませんが、
よーく見てみると1線スルー化しているようなので、
駅そのもののキャパよりも高速化を優先したというのであれば
一概に劣化とは言えないのかも?

そして、今回久々に常磐線の時刻表を見てみたら
未だに新地止まりの設定がいくつかある様で、
半端駅終着マニアとしてはちょっと嬉しい。フフリ

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2018年04月04日

常磐線 浪江駅


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黒い袋の上で719系を拝んだ後は
そのままおっかけて浪江駅へ。

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posted by こまくさ/かもしか at 18:53| Comment(0) | 常磐線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月03日

常磐線 浪江〜桃内 “719系を求めて”


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719系が走るとこなら、どこまでも…と。

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2018年04月01日

快速「本物の出会い栃木号」


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2018年栃木デスティネーション開幕のトップバッターは
EF64+12系+DD51という全て群馬県民で構成された
日光行き臨時快速より。

前情報ではEF64-1001の予定でしたが、やってきたのは1053号機。
そういえば、客車訓練の時もこいつが来てたっけ。。

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posted by こまくさ/かもしか at 23:58| Comment(0) | 日光線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする